【限時活動優惠】山茶花文具店-好用的必需品哦
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商品訊息功能:
商品訊息描述: ★超越森見登美彥、西加奈子、原田舞葉等知名作家，榮獲2017本屋大賞TOP4的暖心物語！
★作者小川糸以自己在鎌倉居住的經驗為基礎打造的最新長篇作品！書中附有手繪鎌倉導覽圖與十六封手寫書信，將手寫的溫度與感動表達得淋漓盡致！
★2017年4月，NHK改編為日劇《山茶花文具店──鎌倉代筆人物語》，由多部未華子主演。
★小野（作家）、銀色快手（荒野夢二書店店主）、石芳瑜（永樂座書店店主）、夏琳（南崁1567小書店店主）、張鐵志（作家）、羅素素（晃晃書店店主）有溫度推薦
★喜歡和風、喜歡文具與書信，也喜歡美食的人必讀的一冊！
★為了用中文展現原書書信之美，公開徵求中文「筆優」，短短10天即有高達250人投稿！
不論是想說出口的「謝謝」，還是說不出口的「抱歉」，
網路熱銷那些無法言說的話語，就由我為您投遞吧──
省錢大作戰雨宮家是源自江戶時代、有悠久歷史的代筆人，專為將軍正室與側室代筆書信，且傳女不傳男，代代皆由女性繼承家業。上代是我的外祖母；至於我，當我回過神時，發現自己已莫名其妙變成了第十一代傳人。
現在的代筆人和以前大不相同，舉凡紅包袋、招牌、獎狀、店家的問候明信片，甚至連日式餐廳的菜單都照接不誤。當然，為無法親自寫信的委託人代筆書信，讓他們的心意能順利傳達出去，也是山茶花文具店的業務範圍。
最新精選優惠像是那位想讓無緣的舊情人知道「我很好」「希望妳過得幸福」的溫文男士；
為了讓彼此真正自由，而下定決心與對方絕交的匿名小姐；
決定以手寫信函向親友報告離婚一事的男子；
2019熱門產品熱門產品想替亡父寫一封「天國情書」給母親的兒子……
表面上經營的是一家文具店，但是說白了，其實就是和文字相關的打雜工。
然而，對於曾叛逆離家，甚至連上代過世時都不在她身邊的我來說，住在這個家裡經營文具店，心裡其實是充滿糾結的啊……
情書、絕交信、慰問信、來自天堂的信……
身為雨宮家第十一代傳人的鳩子，
今天依舊打開山茶花文具店的大門，接受來自各方的委託。
〔名人好評推薦〕
小野（作家）、銀色快手（荒野夢二書店店主）、石芳瑜（永樂座書店店主）、夏琳（南崁1567小書店店主）、張鐵志（作家）、羅素素（晃晃書店店主）有溫度推薦
人氣商品
【像一杯溫度剛好的茶】永樂座書店店主石芳瑜
我也是喜歡寫字的人。雖然現在用著鍵盤打字，可是在閱讀《山茶花文具店》時，總不時興起要拿出紙筆的衝動。想起小學時寫毛筆，磨墨時聞到的香氣，還有握著毛筆認真想把字寫好的記憶，一直到現在，我都還以自己能夠寫出不難看的字為榮。電腦時代，書寫式微，作者小川糸透過「代筆人」這個職業，藉由不同的委託人的故事，讓我們重新體會書寫的溫度。
書中每一個故事，從紙張、用筆（或鉛字）、墨水、下筆力道，到封緘的方式，當然還有最重要書信內容，書中的主角鳩子都一一講究。小川糸對職人的描寫一點都不馬虎，但她的文字卻平實簡單，或許正如她對「代筆人」這個職業的描述：「即使寫得一手靚字，如果別人都看不懂，就稱不上是精粹，反而變成一種庸俗。」簡單明瞭最重要！小川糸或許奉行這樣的文學觀吧。
除了書寫的工具等細節，小川糸對食物也多有著墨，空腹時閱讀，聽得到自己肚子咕嚕叫的聲音。
強調人與人之間接觸的溫度，或許實體書店和「山茶花文具店」也有相同的經營哲學，所以讀這本書，格外令我感動。小川糸簡潔的文字，像一杯溫度剛好的茶，杯子冒著熱氣，握在手中，一口接著一口喝下，身子暖了，心也暖了，許多記憶中的人便像螢火蟲一樣發出小小的亮光，在眼前閃爍。
經典產品【如何以書信做為橋梁，才是重點所在】南崁1567小書店店主夏琳
一家老舊的文具店，除了販售不起眼的文具，這家文具店歷代老闆還有一項重要的營業項目——代筆。
顧客上門告知書寫內容，代筆人代為捉刀、構思文字內容、書信呈現方式，就連紙質、墨水顏色、郵票年份式樣都有所琢磨和講究。寫字，在今日現代化的日本不是已經人人都會的事，這年代還需要這麼講究，親自手寫嗎?!明明這年頭連拿筆的機率都很少了啊。在鐮倉山邊一隅的山茶花文具店裡，年紀輕輕的繼承人仍堅持傳統，而客人也堅信新一代代筆人必定能為他們完成這項專業工作。
代筆人什麼文字工作都可以接，不管是日式料理店的菜單、離婚信、弔唁信、絕交信，或是鄰居家兒子找工作時的履歷表，都可以做。字要寫得漂亮是基本，如何以一封書信，充分擔任委託人與收件人兩者之間的橋梁，才是重點所在。代筆人的專業、為委託人完成任務時所在意的各項細節、小鎮生活，以及與上代的感情糾葛，形成了一篇篇具有人文深度的溫馨故事，延續小川糸的風格，療癒、恬淡，又蘊涵濃厚情感與溫度，很能輕鬆閱讀的一本書。
〔讀者好評推薦〕
〔讀者★★★★★推薦〕如詩，如風，距離感剛好，溫度剛好
?這般如詩的作品，沒有不讀它的可能。
?書中充滿溫柔的氣息，書中人物對生活的看法、對人事物的思念，全都編織成精心安排的書信傳達了出來。就像一陣清爽宜人的微風拂過心頭。
?這部作品最大的特色，就是透過一封封親筆書信，將委託人的背景與心境，以及依此而選擇的各種工具、字體、書寫方式全部凝聚在一起。
折價卷?這個故事，由「靜謐」開始，隨著委託人陸續登場，故事的色彩也變得豐富起來，並且帶往讀者料想不到之處。而這些人的出現，也讓主角有機會與自己和解，並成為自己向前邁步的動力，安排真的非常巧妙。
熱銷?不只是療癒，感覺自己的心就像被什麼洗滌過似的，最後還不知為何淚流滿面。在這個什麼都用通訊軟體和電子郵件往來的世界裡，書寫、寄出、等待回覆的這段時間不僅讓人期待、心跳不已，簡直就是種美好的浪費。
商品訊息簡述:
作者： 小川糸
新功能介紹- 譯者： 王蘊潔
- 出版社：圓神
新功能介紹 - 出版日期：2017/08/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不公平？UberEats測新費率 同地點差15元
最近使用訂餐平台UberEats，的眼尖消費者發現，服務費的收費方式改變，原本只有30或60兩種，變成多了15或20等級距，不過也有人遇到問題，同時間地點，訂同一家餐廳，運費卻不同，被質疑有點不公平，對此業者回應，還在調查當中。
訂購UberEats，駕駛把餐點送上門，坦言也有聽說，運費計算方式改變。
民眾vs.外送員：「好像是這樣子，最近才改的，最近有在FB上看到，好像幾天前才改。」
大家都是有聽說，不過怎麼改，卻沒有明確公告，還有消費者PO出圖片，明明同一時間，從同一個地點，叫同一家餐廳，服務費卻有40以及25元的差異，質疑不公平。
民眾：「不能接受，(怎麼說)，就覺得為什麼一樣的距離，為什麼運費會改變，我應該下過年送禮推薦好康報報次就不會訂了，買一次就好了，變貴就多花錢，就訂別家就好啦。」
對此Uber證實，現在已經開始測試，新的服務費模式。過去不是30就是60元，未來將依照運送距離的不同，出現15、25、40、60的差異。
希望透過階梯式的收費，提升訂餐彈性，降低短程收費，遠一點的餐廳，多付錢也吃的到，至於同地點不同價的問題，還在查證當中。
計費系統的變革正式上線後，也挑戰消費者的接受度。
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿必買最便宜中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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