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下面附上一則新聞讓大家了解時事
31日股東會 台塑化看景氣 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
石化族群開始進入股東會旺季，本周就有鼎基、永光化學、台塑化等將接力召開股東會，其中以台團購熱門商品特惠活動塑化最受矚目。受到去年底國際油價暴跌影響，台塑化去年表現虎頭蛇尾，稅後純益600.56億元，較去年縮水25.1%，換算每股優惠網站必買純益（EPS）6.3元，董事會已通過每股擬派發現金股息4.8元，換算股利配發率為76.1%，股利政策將特賣優惠網站等待股東會拍板定案。. } }); } 而5月31日舉行的台塑化，也是「台塑四寶」中今年第一家舉辦股東會的公司，接下來台化訂於6月5日、台塑6月11日、南亞6月12日都將接力上陣。台塑化董事長陳寶郎在致股東報告書中，產品開店送禮推薦以「百態丕變」形容2018年，相較2017年穩定的經貿情勢，去年來自政治、經濟、科技等各方面衝擊雲擾四方，牽動萬千產業興衰。展望今年，預期供給將因美國、亞洲新建煉油廠及乙烯廠投產而增加，加上車用能源效率提升及新能源替代政策對需求端的影響，種種不利因素都將加劇市場變動及煉油產業的競爭。
立榮停飛恆春機場 屏縣府：民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛，屏東縣政府表示，縣府已在洽談國外包機，民航局除了應改善硬體設備，短期內應力促新航空進來。
不過，恆春機場網站的航班資訊，目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。
縣政府交通旅遊處長黃國維表示，立榮航空雖有航線但停飛至今已4年，但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題，就算有落山風問題，4至9月沒有落山風，也應該要飛行，但立榮卻沒有飛行。
黃國維說，立榮的航班時間是每週2、4飛行，不是遊客多的黃金時間，難怪會沒有乘客。
恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息，被譏為「蚊子館」，縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年，期限到今年3月，包機始終沒實現，當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」，力促恢復台北恆春航線。
屏東縣長潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布，今年的恆春機場國際包機將會成行，如今傳來立榮航空停掉航線，黃國維說，2年期間，縣府請了多家國外航空公司到恆春機場勘查，都認為，恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機，但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。
黃國維表示，目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦，與國內包機旅行銷售排行榜特賣社及多家國外包機的洽談也都有初步的成果，當務之急是民航局必須有作為，除了力促恢復國內航班外，中長期的改善機場跑道也要著手進行，這是雞生蛋、蛋生雞的問題，要有符合國際規格的跑道，才能實現國際觀光包機的可能，也才能解決國內航班問題。（中央社）
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